設(shè)備潤滑過程中，高溫是一個常見問題，尤其對于常規(guī)齒輪箱而言，滿負(fù)荷作業(yè)時的油溫通常維持在大約60℃。然而，設(shè)備潛在故障可能導(dǎo)致溫度進(jìn)一步攀升，因此，利用冷卻系統(tǒng)及時調(diào)節(jié)潤滑油溫度，對于確保設(shè)備的持久穩(wěn)定運(yùn)行至關(guān)重要。拓牌車輛重負(fù)荷齒輪油廠家
在齒輪箱內(nèi)，齒輪油主要承擔(dān)潤滑齒輪嚙合面及軸承等關(guān)鍵部位的任務(wù)。一旦齒輪油溫度過高，潤滑效果將大打折扣，具體影響如下：
首先，高溫會削減齒輪油的黏度，導(dǎo)致齒輪嚙合區(qū)域難以形成足夠的油膜保護(hù)層，進(jìn)而削弱其抗極壓能力，增加嚙合面的擦傷與磨損風(fēng)險。
其次，高溫還會加速齒輪油的氧化過程，催生油泥等有害沉積物，這不僅縮短了齒輪油的使用壽命，還迫使更換周期提前，無形中提高了運(yùn)營成本。
此外，齒輪油中除了基礎(chǔ)油成分，還常含有極壓劑、抗磨劑及抗乳化劑等添加劑。這些添加劑在高溫環(huán)境下會迅速消耗，導(dǎo)致齒輪油的相關(guān)性能衰退甚至喪失。拓牌車輛重負(fù)荷齒輪油廠家
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