近日，中央氣象臺(tái)再次發(fā)布寒潮黃色預(yù)警，預(yù)示著全國(guó)多地將迎來(lái)更為嚴(yán)寒的天氣。低溫環(huán)境下，液壓系統(tǒng)作為工程機(jī)械的核心組成部分，其性能狀況直接影響到設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。為何冬季設(shè)備容易出現(xiàn)問(wèn)題？又該如何解決這些問(wèn)題？
近日，中央氣象臺(tái)再次發(fā)布寒潮黃色預(yù)警，預(yù)示著全國(guó)多地將迎來(lái)更為嚴(yán)寒的天氣。低溫環(huán)境下，液壓系統(tǒng)作為工程機(jī)械的核心組成部分，其性能狀況直接影響到設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。為何冬季設(shè)備容易出現(xiàn)問(wèn)題？又該如何解決這些問(wèn)題？ 在我國(guó)東北、內(nèi)蒙、新疆等嚴(yán)寒地區(qū)，冬季氣溫常常達(dá)到-30℃~-20℃。在這樣極端的低溫條件下，許多機(jī)械設(shè)備會(huì)面臨啟動(dòng)困難、預(yù)熱時(shí)間長(zhǎng)等問(wèn)題。究其原因，很可能是液壓油選擇不當(dāng)。拓牌低凝抗磨液壓油
低溫會(huì)使液壓油的粘度變大，從而增加液壓泵的自吸難度，導(dǎo)致液壓系統(tǒng)壓力損失和功率損失增大。這不僅會(huì)影響工程機(jī)械的工作效率和運(yùn)行平穩(wěn)性，還會(huì)增加部分設(shè)備的燃油損耗。當(dāng)液壓油粘度過(guò)高，超過(guò)設(shè)備的啟動(dòng)粘度時(shí)，液壓泵可能無(wú)法抽取液壓油，導(dǎo)致液壓系統(tǒng)無(wú)法正常運(yùn)轉(zhuǎn)。 有人可能會(huì)認(rèn)為，換成粘度小的液壓油就能解決問(wèn)題。然而，粘度低的液壓油雖然有助于設(shè)備的啟動(dòng)，但在設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)后卻可能無(wú)法保證足夠的油膜強(qiáng)度。隨著油溫的升高，油膜厚度會(huì)降低，不利于設(shè)備的抗磨保護(hù)。一旦出現(xiàn)干摩擦，油溫將持續(xù)升高，導(dǎo)致液壓油加速老化，形成惡性循環(huán)。此外，粘度過(guò)低的油品流動(dòng)性強(qiáng)，會(huì)增加泄露的風(fēng)險(xiǎn)。拓牌低凝抗磨液壓油
那么，如何選擇既能滿足低溫順利啟動(dòng)，又能保證長(zhǎng)期穩(wěn)定運(yùn)行的液壓油呢？答案就是使用低溫專用抗磨液壓油，既能在低溫時(shí)保持良好的流動(dòng)性，也能在高溫時(shí)提供足夠的油膜強(qiáng)度。它能在較寬的溫度范圍內(nèi)使用，特別適用于露天、寒區(qū)及環(huán)境溫度變化大或工況苛刻的高壓液壓系統(tǒng)。 除了粘度指數(shù)，選擇液壓油時(shí)還需考慮其傾點(diǎn)。傾點(diǎn)越低，液壓油的低溫流動(dòng)性越優(yōu)異，機(jī)械設(shè)備在低溫環(huán)境中的運(yùn)行也會(huì)更加順暢。
綜上所述，為確保工程機(jī)械在冬季的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，必須慎重選擇適合低溫環(huán)境的液壓油。合適的液壓油不僅能提高設(shè)備的啟動(dòng)性能，還能保障其在各種工況下的穩(wěn)定運(yùn)行，從而大大提升設(shè)備的整體性能和運(yùn)行效率。拓牌低凝抗磨液壓油
