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《機(jī)動車發(fā)動機(jī)冷卻液》新國標(biāo)GB 29743.1-2022 將于2023年7月1日正式實(shí)施，替代原標(biāo)準(zhǔn)GB 29743-2013。該標(biāo)準(zhǔn)分為三大部分，分別是燃油車發(fā)動機(jī)冷卻液，電動汽車?yán)鋮s液和燃料電池汽車?yán)鋮s液。本次發(fā)布的第一部分“燃油車發(fā)動機(jī)冷卻液標(biāo)準(zhǔn)”，第二和第三部分目前尚未發(fā)布。 拓牌發(fā)動機(jī)冷卻液廠家

這說明了國家對防冷卻液的品質(zhì)要求更加嚴(yán)苛，越來越多的雜牌劣質(zhì)防凍液也即將面臨市場淘汰。這時(shí)候消費(fèi)者更需要擦亮雙眼，選擇一款大品牌、高品質(zhì)、高標(biāo)準(zhǔn)、好口碑的發(fā)動機(jī)冷卻液。

與GB 29743-2013相比，新國標(biāo)GB 29743.1-2022除對部分術(shù)語及內(nèi)容結(jié)構(gòu)進(jìn)行調(diào)整外，對部分技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)也做出了調(diào)整。一共修訂了8項(xiàng)內(nèi)容，其中4項(xiàng)內(nèi)容為新增要求，2項(xiàng)內(nèi)容指標(biāo)更嚴(yán)格(具體見下文）。

變化1

更改了適用范圍

舊標(biāo)準(zhǔn)

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了機(jī)動車發(fā)動機(jī)冷卻液(以下簡稱冷卻液)的術(shù)語和定義、產(chǎn)品分類、技術(shù)要求和試驗(yàn)方法、檢驗(yàn)規(guī)則、標(biāo)志和包裝、運(yùn)輸和貯存等。

本標(biāo)準(zhǔn)適用于輕負(fù)荷發(fā)動機(jī)用二元醇型和其他類型冷卻液，以及重負(fù)荷發(fā)動機(jī)用含亞硝酸鹽、鋪酸甚組分的二元醇型冷卻液。

新標(biāo)準(zhǔn)

本文件規(guī)定了燃油汽車發(fā)動機(jī)冷卻液的產(chǎn)品分類、技術(shù)要求和試驗(yàn)方法、檢驗(yàn)規(guī)則，以及標(biāo)志、包裝、運(yùn)輸和貯存等要求。

本文件適用于燃油汽車輕負(fù)荷發(fā)動機(jī)用冷卻液和重負(fù)荷發(fā)動機(jī)用冷卻液。

變化2

更改了“發(fā)動機(jī)冷卻液”的術(shù)語和定義
舊標(biāo)準(zhǔn)

機(jī)動車發(fā)動機(jī)冷卻液 motor vehicle engine coolant

以防凍劑、緩蝕劑等原料復(fù)配而成的,用于機(jī)動車發(fā)動機(jī)冷卻系統(tǒng)中,具有冷卻、防腐、防凍等作用的功能性液體。

新標(biāo)準(zhǔn)

發(fā)動機(jī)冷卻液engine coolant

以防凍劑、緩蝕劑等原料復(fù)配而成的,用于發(fā)動機(jī)冷卻系統(tǒng)中,具有冷卻、防腐、防凍、防結(jié)垢等作用的功能性液體。

注，直接從產(chǎn)品原包裝中取出的發(fā)動機(jī)冷卻液通常稱為原液,原液既可以是發(fā)動機(jī)冷卻液濃縮液,也可以是發(fā)動機(jī)冷卻液稀釋液。

變化3

刪除了“乙二醇型機(jī)動車發(fā)動機(jī)冷卻液”“丙二醇型機(jī)動車發(fā)動機(jī)冷卻液”的術(shù)語和定義；拓牌發(fā)動機(jī)冷卻液廠家

刪除了-15 號、-20 號兩個型號；

變化4

增加了 1,3-丙二醇型輕負(fù)荷冷卻液和重負(fù)荷冷卻液的分類代號及型號

變化5

更改了其他類型冷卻液的分類代號及型號

舊標(biāo)準(zhǔn)

代號：LOC，型號：依據(jù)冰點(diǎn)標(biāo)注值

新標(biāo)準(zhǔn)

輕負(fù)荷 |代號LOC- II，型號：LOC- II-冰點(diǎn)標(biāo)注值

重負(fù)荷 |代號HOC- II，型號：HOC- II-冰點(diǎn)標(biāo)注值

變化6

更改了乙二醇型冷卻液“灰分”及“氯含量”理化指標(biāo)要求;

增加了“硫酸鹽含量”理化指標(biāo)要求;

刪除了“其他二元醇含量"理化指標(biāo)要求;拓牌發(fā)動機(jī)冷卻液廠家

舊標(biāo)準(zhǔn)

新標(biāo)準(zhǔn)